Thiếu nhân công hậu cần: Tự động hóa gia tăng

Thiếu nhân công hậu cần: Tự động hóa gia tăng Văn bản tiêu đề phụ Chuỗi cung ứng đang phải vật lộn với tình trạng thiếu lao động và có thể chuyển sang tự động hóa để tìm giải pháp lâu dài. tác giả: tên tác giả Tầm nhìn lượng tử Tháng Tám 28, 2023 Thông tin chi tiết nổi bật Tình trạng thiếu lao động ngày càng gia tăng trong ngành chuỗi cung ứng, đặc biệt là trong lĩnh vực hậu cần và sản xuất, đang đẩy ngành này tới sự chuyển đổi đáng kể. Các giải pháp công nghệ tiên tiến như tự động hóa và AI, tuy là giải pháp tiềm năng cho tình trạng thiếu hụt lực lượng lao động, nhưng có thể dẫn đến tình trạng dịch chuyển việc làm, đòi hỏi nỗ lực đào tạo lại kỹ năng và chuyển đổi bối cảnh lao động. Những thay đổi này có ý nghĩa rộng hơn, chẳng hạn như giá sản phẩm biến động, mối lo ngại về an ninh mạng gia tăng và sự chú trọng nhiều hơn vào giáo dục tập trung vào công nghệ.

Bối cảnh thiếu nhân lực logistics Ngành chuỗi cung ứng đang phải đối mặt với tình trạng thiếu lao động, với 11% trong số hàng triệu người đã rời bỏ công việc vào năm 2021 ở Mỹ là làm trong lĩnh vực hậu cần. Ngoài ra, tình trạng thiếu lao động dự kiến ​​sẽ tiếp tục xảy ra, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải và sản xuất. Hiệp hội Vận tải Đường bộ Hoa Kỳ báo cáo thiếu hụt 80,000 tài xế và dự đoán con số này có thể tăng gấp đôi vào năm 2030, trong khi các nghiên cứu dự đoán hàng triệu việc làm trong lĩnh vực sản xuất chưa được lấp đầy trong cùng năm đó.

Trong khi đó, lĩnh vực hậu cần ở Anh được dự đoán sẽ phải đối mặt với tình trạng thiếu lao động đáng kể, với mức thâm hụt khoảng 400,000 nhân viên dự kiến ​​vào năm 2026, chủ yếu do điều kiện làm việc không hấp dẫn và lương thấp. Nghiên cứu này của City & Guilds tiết lộ rằng những tác động chưa từng có của Brexit và đại dịch COVID-19 đang tạo ra những khó khăn về việc làm trong chuỗi cung ứng chưa từng được chứng kiến ​​trong vài thập kỷ qua. Các ngành công nghiệp quan trọng khác cũng đang gặp tình trạng thiếu lao động, bao gồm sản xuất thực phẩm và xây dựng.

Một phần ba nhân viên chuỗi cung ứng cân nhắc việc rời đi do cơ hội thăng tiến nghề nghiệp hạn chế. Do đó, các chương trình nâng cao kỹ năng và chứng nhận về tự động hóa chuỗi cung ứng và hậu cần đang được xem là giải pháp. Trong khi đó, tranh chấp về lương đã dẫn đến các cuộc đình công ở Iran, Đức, Hàn Quốc và Anh. Tại Hoa Kỳ, Quốc hội đã yêu cầu tăng lương 24% cho công nhân đường sắt từ năm 2023 đến năm 2028 để ngăn chặn một cuộc đình công.

Tác động gián đoạn Tình trạng thiếu hụt nhân lực logistics dai dẳng có thể làm gián đoạn hiệu quả và độ tin cậy của chuỗi cung ứng, có khả năng dẫn đến tăng chi phí cho doanh nghiệp, giảm khả năng cạnh tranh và giao hàng chậm trễ. Ví dụ, việc thiếu tài xế xe tải có thể đồng nghĩa với việc thời gian vận chuyển kéo dài hơn, hàng hóa đắt tiền hơn và thậm chí thiếu các mặt hàng thiết yếu. Một trường hợp điển hình là kỳ nghỉ lễ năm 2021 ở Mỹ khi tình trạng thiếu tài xế xe tải trầm trọng, cùng với các vấn đề về chuỗi cung ứng toàn cầu, đã dẫn đến giá tăng và việc giao hàng bị trì hoãn.

Khi các doanh nghiệp vật lộn để đối phó với tình trạng thiếu lao động, có thể sẽ có nhiều ứng dụng tự động hóa và công nghệ dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) trong lĩnh vực hậu cần. Xe tải tự lái, hệ thống tự động hóa kho hàng và nền tảng quản lý hậu cần có thể trở nên phổ biến. Mặc dù những công nghệ này có thể làm giảm bớt tình trạng thiếu lao động nhưng chúng cũng có thể dẫn đến tình trạng dịch chuyển việc làm. Việc triển khai robot trong kho của Amazon là một ví dụ ban đầu về quá trình chuyển đổi này. Tuy nhiên, họ cũng đã bắt đầu các chương trình đào tạo lại kỹ năng cho công nhân của mình, đón đầu sự thay đổi và nhu cầu điều chỉnh lực lượng lao động của mình.

Sự chuyển đổi này chắc chắn có thể làm thay đổi bản chất công việc và hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực logistics. Ngành công nghiệp có thể cần ít lao động chân tay hơn nhưng cần nhiều lao động lành nghề hơn có khả năng vận hành, bảo trì và cải tiến các hệ thống công nghệ tiên tiến. Ví dụ: tài xế xe tải có thể chuyển sang vai trò quản lý đội xe, giám sát và điều phối các phương tiện tự hành từ trung tâm chỉ huy trung tâm. Các liên đoàn lao động và chính phủ cũng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý quá trình chuyển đổi này, đảm bảo mức lương công bằng và bảo vệ quyền của người lao động trong môi trường tự động.

Hệ lụy của việc thiếu nhân lực logistics Ý nghĩa rộng hơn của tình trạng thiếu nhân công hậu cần có thể bao gồm:

Sự kém hiệu quả gây ra biến động về giá sản phẩm. Khi các doanh nghiệp vật lộn với chi phí gia tăng, người tiêu dùng có thể phải đối mặt với mức giá cao hơn cho hàng hóa và dịch vụ. Các chính phủ đưa ra luật thúc đẩy đào tạo lại người lao động và điều chỉnh tự động hóa đồng thời giải quyết các vấn đề xung quanh trợ cấp thất nghiệp và mạng lưới an toàn xã hội. Sự thay đổi nhân khẩu học về phía các khu vực thành thị có nhiều nguồn lực giáo dục và công nghệ hơn, dẫn đến quá trình đô thị hóa gia tăng. Mối lo ngại về quyền riêng tư dữ liệu và an ninh mạng trở nên nổi bật hơn khi chuỗi cung ứng ngày càng áp dụng tự động hóa, dẫn đến tăng cường đầu tư vào an ninh mạng. Sự phát triển của các ngành công nghiệp và dịch vụ mới, chẳng hạn như AI và dịch vụ tư vấn, bảo trì và quản lý tự động hóa. Chú trọng nhiều hơn vào giáo dục và đào tạo về công nghệ, phân tích dữ liệu và các kỹ năng liên quan khác, dẫn đến những thay đổi trong hệ thống giáo dục với nhiều chương trình đào tạo tập trung vào nghề và công nghệ hơn. Sự thay đổi này một phần sẽ được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng đối với các kỹ thuật viên lành nghề, nhà phân tích dữ liệu và chuyên gia AI. Giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng toàn cầu khi tình trạng thiếu lao động ngày càng gia tăng trên toàn thế giới. Các chính phủ có thể cần phải đàm phán lại các hiệp định thương mại và quản lý các xung đột tiềm ẩn. Các câu hỏi cần xem xét Nếu bạn làm trong lĩnh vực logistics, công ty bạn giải quyết tình trạng thiếu lao động như thế nào?

Chuỗi cung ứng có thể tăng cường giữ chân người lao động như thế nào? Tham khảo thông tin chi tiết Các liên kết phổ biến và liên kết thể chế sau đây đã được tham chiếu cho thông tin chi tiết này:

CNTT Trong Chuỗi Cung Ứng Tình trạng thiếu lao động đang tác động như thế nào đến ngành chuỗi cung ứng | Xuất bản ngày 15 tháng 2022 năm XNUMX Quản Lý Nguồn Cung Cấp Ngành hậu cần trên bờ vực thẳm khi đối mặt với tình trạng thiếu 400,000 lao động | Xuất bản ngày 07 tháng 2022 năm XNUMX McKinsey & Company Điều hướng sự không phù hợp về lao động trong chuỗi cung ứng và hậu cần của Hoa Kỳ | Xuất bản ngày 10 tháng 2021 năm XNUMX